Model: SK1P49QMG | Tipus: monocilindre de quatre temps, refrigeració per aire forçat, horitzontal |
Diàmetre del cilindre: Φ 49 mm | Carrera del pistó: 54 mm |
Desplaçament: 101,8 ml | Potència nominal i velocitat nominal: 5.3kw/8000r/min |
Parell màxim i velocitat corresponent: 6,5n · M / 6500r / min | Taxa mínima de consum de combustible: 367 g / kW · H |
Grau de combustible: gasolina sense plom superior a 90 | Grau d'oli: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Tipus de transmissió: corretja en V dentada | Velocitat variable contínuament: 2.289-0.703 + reducció d'engranatges de dues etapes 3.133 3.000 |
Mode d'encesa: encès sense contacte CDI | Tipus i model de carburador: carburador de pel·lícula de buit pd22 svr22-1c |
Model de bugia: A7RTC | Mode d'arrencada: tant elèctric com a pedal |
Aquesta sembla ser l'especificació per a un petit motor horitzontal, possiblement per a una moto o scooter petita. És un motor d'un sol cilindre de quatre temps refrigerat per aire forçat amb una cilindrada de 101,8 ml. La potència nominal a 8000 rpm és de 5,3 kW i el parell màxim a 6500 rpm és de 6,5 n·M. El motor requereix gasolina sense plom amb un nombre d'octà superior a 90 i utilitza oli de motor sf15w/40. Té un tipus de transmissió variable contínua amb corretja en V dentada i reducció d'engranatges de 2 etapes. El mètode d'encesa és l'encesa sense contacte CDI, utilitzant el carburador de pel·lícula de buit pd22 svr22-1c i el model de bugia A7RTC. Es pot engegar amb un arrencador elèctric i un pedal.
- Les dimensions totals del motor són 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H).
- Té una relació de compressió de 9,0:1. - El seu pes sec és d'aproximadament 17,5 kg.
- La capacitat del dipòsit de combustible és de 3,4 litres.
- Adopta un embragatge centrífug centrífug mecànic amb embragatge humit multidisc.
- El motor té mètodes d'arrencada elèctrica i d'arrencada.
- El seu sistema de lubricació és una combinació de pressió i esquitxades.
- El sistema de refrigeració adopta refrigeració per aire forçat. - El motor adopta un bloc de cilindres d'aliatge d'alumini i un marc de canonada d'acer. - L'escapament té un nivell de soroll màxim de 88 dB(A) a 3500 rpm. - La velocitat màxima del motor és d'uns 85 km/h.
R: Un motor de motocicleta és un motor de combustió interna que genera energia mitjançant la crema de gasolina o dièsel per conduir la motocicleta.
R: Els motors de motos es poden dividir en diversos tipus segons diferents principis de treball, com ara motors d'un sol cilindre, motors de dos cilindres, motors de tipus V, motors d'eix d'equilibri, etc.
R: Per mantenir el motor de la motocicleta, cal canviar l'oli periòdicament, netejar el filtre d'aire, ajustar els injectors de combustible, etc. Al mateix temps, presteu atenció a que el motor es refredi bé i eviteu acceleracions excessives i frenades sobtades quan conduir.
R: La vida útil d'un motor de motocicleta es pot allargar eficaçment mitjançant un bon manteniment i un ús correcte. En termes generals, la vida útil del motor d'una moto pot arribar a centenars de milers de quilòmetres.
Changpu New Viliage, carrer Lunan, districte de Luqiao, ciutat de Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
De dilluns a divendres: de 9 a 18 h
Dissabte, diumenge: Tancat