Model: SK147QMD | Tipus: monocilíndric de quatre temps, refrigeració per aire forçat, horitzontal |
Diàmetre del cilindre: Φ 47 mm | Carrera del pistó: 41,5 mm |
Desplaçament: 79,4 ml | Potència nominal i velocitat nominal: 3,2 kW/7500 r/min |
Potència de calibratge i velocitat de calibratge: 3,2 kW/7500 r/min | Consum mínim de combustible: 367 g / kW · H |
Grau de combustible: Gasolina sense plom superior a 90 | Grau d'oli: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Tipus de transmissió: corretja trapezoidal dentada | Velocitat variable contínua: 1,5-0,6 |
Relació de transmissió: 11,5:1 | Mode d'encesa: encesa sense contacte CDI |
Tipus i model de carburador: carburador de pel·lícula de buit pd18 | Model de bugia: A7RTC |
Mode d'arrencada: elèctric i de pedal |
L'SK147QMD és un motor dièsel monocilíndric de quatre temps refrigerat per aire, que normalment s'utilitza en vehicles petits com ara motocicletes. Els següents són els principals paràmetres tècnics del motor de motocicleta SK147QMD:
- Cilindrada: 147 cc
- Mètode de refrigeració: refrigeració per aire
- Nombre de cilindres: 1
- Forma d'escapament: carburació de gas natural
- Potència màxima: 6,5 kW/7500 rpm - Parell màxim: 8,5 Nm/6000 rpm
- Mètode d'encesa: CDI
- Mètode d'arrencada: arrencada elèctrica/arrencada a peu
- Tipus de transmissió: embragatge manual, transmissió de 4 velocitats
El motor de motocicleta SK147QMD té els avantatges d'una estructura senzilla, pes lleuger, arrencada fiable, baix consum de combustible, etc. És adequat per a diverses motocicletes, vehicles lleugers, maquinària agrícola i altres camps. Al mateix temps, també té els avantatges d'estalvi d'energia, protecció del medi ambient, baix soroll, etc., i pot satisfer diferents necessitats d'ús.
El procés de producció del motor de motocicleta SK147QMD es divideix generalment en els passos següents:
1. Disseny i desenvolupament: segons la demanda del mercat i els requisits del client, dissenyar l'estructura i la funció del producte i seleccionar les peces i els materials adequats.
2. Fabricació de peces: cada peça s'ha de processar, fondre, forjar i sotmetre's a altres processos d'acord amb els requisits de disseny. Com ara rotors, estators, bieles, cigonyals, coixinets, bobinatges, etc.
3. Muntatge final i posada en marxa: muntar totes les peces segons els requisits de disseny i realitzar proves d'equilibri dinàmic i estàtic, etc.
4. Prova de funcionament i inspecció de qualitat: realitzeu una prova de funcionament del generador muntat i depurat i comproveu que el rendiment mecànic, el rendiment elèctric, la temperatura, la vibració i altres indicadors compleixin els requisits.
5. Embalatge i lliurament: Els generadors que compleixin els requisits s'enviaran als clients després de l'embalatge, l'etiquetatge i el registre.
A: Quan el motor de la motocicleta fa un soroll anormal, cal detectar-lo i reparar-lo a temps. Les possibles raons inclouen el desgast de la vàlvula i el pistó, la folgança dels coixinets, l'envelliment de la junta del cilindre, etc.
A: Per mantenir el motor de la motocicleta a l'hivern, cal substituir l'anticongelant a temps, mantenir la bateria completament carregada, engegar el motor i conduir regularment, i evitar l'oxidació i l'envelliment de les peces mecàniques causades per la manca d'ús a llarg termini.
A: Quan el motor de la motocicleta té una avaria greu o supera la vida útil i produeix sorolls, desgast, danys, etc. anormals greus, cal substituir el motor a temps.
No 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Districte de Luqiao, ciutat de Taizhou, província de Zhejiang.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601