Al Saló de Motocicletes i Bicicletes de Milà celebrat recentment el 2023 a Itàlia, les motocicletes d'alta cilindrada, nova energia, tot terreny, de carreres i diverses motocicletes domèstiques es van convertir en "estrelles del trànsit" i van cridar molta atenció.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
“A la Xina, els vehicles amb una cilindrada inferior o igual a 250 cc es classifiquen generalment com a vehicles de carretera, mentre que els de més de 250 cc són vehicles de cilindrada mitjana o gran. L'objectiu principal de la compra és l'oci i l'entreteniment, més aviat una "joguina" per als amants dels cotxes. Aquest tipus de vehicles no només s'utilitzen com a transport, sinó també per satisfer les necessitats espirituals dels entusiastes dels cotxes. Cada cop més gent es planteja jugar amb les motos com una nova forma de vida i considera que les motocicletes i productes relacionats són un consum agradable”. Liu Jianqiang va dir: "En els últims anys, la qualitat de les motocicletes nacionals s'ha posat al dia amb la tendència i ha guanyat el favor dels consumidors nacionals i estrangers. Prenent Gaojin com a exemple, els nostres cotxes no només satisfan les necessitats dels mercats nacionals, sinó que també es venen en grans quantitats al mercat europeu, amb un preu mitjà de venda d'uns 6.000 euros”. A dalt. ”
La Xina és un important productor i venedor de motocicletes, amb una producció i vendes que superen els 20 milions d'unitats durant molts anys consecutius. No obstant això, fa temps que ha estat dominat pels models lleugers i de cilindrada mitjana a petita. En els darrers anys, la indústria xinesa de motocicletes s'ha apoderat de la tendència de la "personalització" i la millora d'"alt desplaçament", i s'ha esforçat cap a camps més segmentats i categories de nínxol. Models i categories com ara la cilindrada elevada, els cotxes de carreres, els vehicles tot terreny i les noves energies s'han convertit en noves terres altes competitives, impulsant el valor afegit dels productes a un nivell superior.
“En el passat, les nostres exportacions de motocicletes eren majoritàriament productes amb una cilindrada inferior a 150cc. En els últims dos anys, l'exportació de motocicletes de gran cilindrada ha crescut ràpidament". Li Bin, vicepresident executiu de l'Associació de motocicletes de la Xina, va dir que l'any passat, el preu unitari mitjà de les exportacions de motocicletes de la Xina va augmentar de més de 500 dòlars dels EUA a 650 dòlars dels EUA, i el preu unitari mitjà de les exportacions de motocicletes amb un desplaçament de més de 250cc va arribar als 3.000 dòlars dels EUA.
El sentit de la tecnologia a les motocicletes no només es reflecteix en el procés de producció i fabricació. Amb l'aplicació contínua d'aprofundiment de la tecnologia de la informació de nova generació, el procés d'intel·ligència de motocicletes s'aprofundeix constantment, aportant més sensació de seguretat als entusiastes de la moto.
"Anteriorment, els consumidors solien preguntar sobre l'eficiència del combustible a l'hora de comprar cotxes, però ara més gent està preocupada per si tenen ABS." una força de frenada excessiva, que pot provocar lliscament lateral, gir de cua i bolcament. Aquesta ha estat durant molt de temps una característica estàndard als cotxes i s'ha utilitzat cada vegada més en les motocicletes en els darrers anys.
"Fins a cert punt, les motocicletes s'estan 'motoritzant', amb el control de creuer, l'assistència en pujada, el control de descens i els vehicles connectats penetrant gradualment a la indústria de la motocicleta, ajudant als entusiastes de les motos a obtenir una millor experiència de conducció". i frena automàticament quan cal; Amb l'ajuda de la tecnologia AR i la tecnologia de visualització de capçalera HUD del casc intel·ligent, la navegació i altra informació es poden "imaginar virtualment", permetent als usuaris veure la guia de la ruta de navegació amb antelació; En confiar en la tecnologia d'autoequilibri i la tecnologia de conducció assistida, pot ajudar a reduir la dificultat del control de la moto i ajudar els conductors a conduir motocicletes amb més facilitat... Una sèrie d'equips i tecnologies intel·ligents fan que la conducció en moto sigui més segura i més còmoda.
La seguretat depèn tant de la tecnologia com de la gestió. En l'entrevista, diversos experts de la indústria van expressar les seves expectatives per a la indústria de la moto i la gestió refinada i estandarditzada del trànsit de motocicletes. Els automòbils han entrat a l'era de la intel·ligència i, a l'hora de planificar un sistema de transport intel·ligent, el país té en compte principalment els automòbils. De fet, les motocicletes també formen part del sistema de transport urbà i s'han de tenir en compte.
Hora de publicació: 11-12-2023