Tipus de motor | 165FMM |
Espaiament (CC) | 223 cc |
Relació de compressió | 9.2:1 |
Màx. potència (kw/rpm) | 11,5 kW/7500 rpm |
Màx. parell (Nm/rpm) | 17,0 Nm/5500 rpm |
Mida del contorn (mm) | 2050*710*1060 |
Base de rodes (mm) | 1415 |
Pes brut (kg) | 138 kg |
Tipus de fre | Fre de disc davanter (manual)/fre de disc posterior (fre de peu) |
Pneumàtic davanter | 110/70-17 |
Pneumàtic posterior | 140/70-17 |
Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 17L |
Mode de combustible | |
Velocitat màxima (km/h) | 110 km/h |
Bateria | 12V7AH |
Quantitat de càrrega | 72 |
La següent és la introducció de productes d'exportació de motocicletes de 250 cc:
1. Motor: una motocicleta de 250 cc normalment està equipada amb un motor de gasolina de quatre temps d'un sol cilindre, que pot produir uns 20-30 cavalls de potència i complir amb les normes d'emissions locals, com ara les normes d'emissions de l'EPA als Estats Units.
2. Bastidor i sistema de frenada: el bastidor de la motocicleta sol estar fet de tub d'acer o aliatge d'alumini, que pot proporcionar una força i estabilitat suficients. El sistema de frenada inclou frens de disc davanters i posteriors i frens hidràulics per garantir una conducció segura.
3. Sistema de suspensió: el sistema de suspensió inclou amortidors davanters i posteriors i suport de suspensió no independent per proporcionar un suport suficient i efecte d'absorció de cops per millorar l'experiència de conducció i l'estabilitat.
Exportant motocicletes a l'estranger, la nostra motocicleta té les característiques següents:
1. Complir amb les normes locals: les motocicletes exportades han de complir les lleis, regulacions i estàndards tècnics locals, com ara les normes de certificació CE de la Unió Europea, les normes d'emissions EPA dels Estats Units, etc.
2. Conducció: les motocicletes per a l'exportació han de tenir un rendiment de conducció fiable, incloent-hi consideracions d'estabilitat de conducció, potència i economia de combustible a l'entorn local.
3. Inspecció de qualitat de fàbrica: les motocicletes exportades s'han de sotmetre a una estricta inspecció de qualitat de fàbrica per garantir que la qualitat del vehicle compleixi els estàndards i evitar queixes o retirades causades per problemes de qualitat.
4. Transport i despatx duaner: l'exportació de motocicletes requereix procediments de transport i despatx duaner, inclòs l'embalatge, l'enviament, l'assegurança de transport, la declaració de duanes i altres processos, i s'han de tenir en compte factors com el temps i el cost del despatx de duana.
5. Demanda del mercat: abans d'exportar motocicletes, cal investigar i entendre completament les necessitats i tendències del mercat objectiu per vendre productes amb eficàcia. Espero que la informació anterior us ajudi a entendre algunes característiques de l'exportació de motocicletes.
Resposta: Per conduir una motocicleta, cal que porteu un casc de seguretat, guants, botes i roba de muntar, i heu de portar l'equip de seguretat formal prescrit abans de poder sortir.
Resposta: El manteniment de la moto és molt important. Cal substituir l'oli del motor, el lubricant, l'element del filtre de combustible, etc. regularment, eliminar l'excés d'aigua i les impureses, treure el filtre d'aire i substituir l'element del filtre.
Resposta: comproveu els pneumàtics de la moto, principalment per observar si els pneumàtics estan desgastats i la pressió de l'aire és normal; Comproveu el sistema de fre, principalment per observar si les pastilles de fre i l'oli de fre estan completament carregats. Espero que la meva resposta us pugui ajudar.
Changpu New Viliage, carrer Lunan, districte de Luqiao, ciutat de Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
De dilluns a divendres: de 9 a 18 h
Dissabte, diumenge: Tancat